男子っていうほど若くはありませんがね(^^;
ご存じの方も多少いらっしゃいますが、私はこれでも
写真を撮るのを趣味にしていました、はい。
学生時代(高校から大学にかけて)は写真部でしたし、
良い仲間に恵まれて写真展なんかもやれましたっけ。
最近はスマホで記念写真やらラーメンとかの食物写真ばっかりで
それらしい写真はぜ~んぜん撮ってませんでしたねぇ。
今年はちょっと、散歩写真的なものとか、
小物なんかをお洒落に(?)撮ってみたりとか、
まぁ少し昔を思い出してみようかな、なんて思っていますのです。
姪っ子や甥っ子が写真に興味を示してきたので、
すこしは出来るオジサンを見せておきたいのもありますがね。
そんでまぁ、買ってみたわけですよ。新しいカメラを (^-^)v
あんまりゴツくなく、気楽にあくまでお気楽に。
(勿論、お財布事情もありますがねぇ~)
今年は写真ブログっぽくやってみようかと思います。
どこまで続けられるかな~
2/09/2014
2/02/2014
暇つぶし的な投稿
冬の間はバイクに乗れず、かと言って今年は雪も少ないので
ウィンタースポーツに出掛ける気にもなれず。
(まぁつまりはダラケている訳ですが)
それでまぁ、PCにあった動画データを加工してみましたよ。
前を走るはレース仲間のSYO選手。クラスが違うので
同じレースでは走ることはないんですがね。
彼は腰を落とさず走る、特徴的なライディングスタイルです。
速度計、加速度計はGPSから計算されたもの。
コース図もGPSから算出された加減速の軌跡です。
フルバンクしてる時は、横に1G位かかっているのね。
フルブレーキより強いのはちょっと意外でしたねぇ。
GPSロガーとその解析は、LAP+ さんにお世話になってます。
動画を撮っているホームコースのカートソレイユ最上川も自動でコース図が出ますので、
ミニバイクだけでなくカートの練習にもオススメです、はい。
ウィンタースポーツに出掛ける気にもなれず。
(まぁつまりはダラケている訳ですが)
それでまぁ、PCにあった動画データを加工してみましたよ。
前を走るはレース仲間のSYO選手。クラスが違うので
同じレースでは走ることはないんですがね。
彼は腰を落とさず走る、特徴的なライディングスタイルです。
速度計、加速度計はGPSから計算されたもの。
コース図もGPSから算出された加減速の軌跡です。
フルバンクしてる時は、横に1G位かかっているのね。
フルブレーキより強いのはちょっと意外でしたねぇ。
GPSロガーとその解析は、LAP+ さんにお世話になってます。
動画を撮っているホームコースのカートソレイユ最上川も自動でコース図が出ますので、
ミニバイクだけでなくカートの練習にもオススメです、はい。
1/05/2014
あけましておめでとうございます!
いやはや、早いもので2014年でございます。
本年もよろしくお願い致します。
昨年は、昨春からの異動に伴い勤務地も変わりまして
長い学生時代を過ごした街に戻ってきた訳ですが、
案外、前勤務地からも逃れられず二重勤務的な
一年でございました。(一応、仕事しているのよ)
今年も状況は当面変わらず、生来の怠惰な性格と相まって
なかなか更新が進まないかと思いますが、
ちりぽりと思いつくまま、戯言を書き連ねていきたいと思います。
まぁ、このブログを見られている方も、そうは居るまいて(^^;
TwやFBは相変わらず。
IDをご存じの方は、近況はそちらで見ていただく方が早いでしょう。
では、またよしなに。
本年もよろしくお願い致します。
昨年は、昨春からの異動に伴い勤務地も変わりまして
長い学生時代を過ごした街に戻ってきた訳ですが、
案外、前勤務地からも逃れられず二重勤務的な
一年でございました。(一応、仕事しているのよ)
今年も状況は当面変わらず、生来の怠惰な性格と相まって
なかなか更新が進まないかと思いますが、
ちりぽりと思いつくまま、戯言を書き連ねていきたいと思います。
まぁ、このブログを見られている方も、そうは居るまいて(^^;
TwやFBは相変わらず。
IDをご存じの方は、近況はそちらで見ていただく方が早いでしょう。
では、またよしなに。
8/11/2013
夏の旅行
毎年のように、カミさんと車中泊で出掛けているのですが、
今年は十和田湖周辺へ行ってきました。
庄内に移り住んで一寸だけ近くなったのかな?
夕方からドタバタ準備してようやく夜の出発。
夜中までに矢立の峠にある道の駅を目指します。
山道を抜けて、日付が変わる前には道の駅に到着。
ここは温泉もある道の駅なので、朝風呂を楽しみに車中泊です。
朝になったので建物に向かうと、なんと朝食&温泉のセットの広告。
簡単に済ませるつもりでしたが、朝食バイキングかなと思って
セットで頼んでみました。
出てきたのはなかなか立派な朝食セット。
小鍋仕立ての味噌汁が美味しいかったですよ。
おかずも味は濃い目ですが十分な種類があって
お得感はありましたねぇ。
のんびり朝食をとって、珈琲をいただいて、
それからゆっくり朝風呂をいただきましたよ。
予定よりも時間を掛けて過ごしちゃいましたが、
これも旅の醍醐味ですよw
道の駅矢立からゆるゆる走って十和田湖へ。
25年以上前に行った奥入瀬あたりも散策するつもりです。
途中の展望台からはちょっと視界は悪いのですが、
それでも奥まで見えていい感じですね。
奥入瀬渓流は、覚悟していたほど暑くはなくて、
滝の水流も多くていかにもといったところです。
もっとも、前日までの大雨で渓流にしては水量が多くて
ちょっと濁っていたのが残念でしたが。

旅と言えば(?)ソフトクリーム♪
こちらもなかなかミルキーな感じで美味しかったですよ。
湖畔に戻ってくると、雨の振り返し。
乙女の像も濡れています。
風情はあったので良しとしましょう。
少し湖畔を眺めて、今回の旅は一応おしまい。
今年は十和田湖周辺へ行ってきました。
庄内に移り住んで一寸だけ近くなったのかな?
夕方からドタバタ準備してようやく夜の出発。
夜中までに矢立の峠にある道の駅を目指します。
山道を抜けて、日付が変わる前には道の駅に到着。
ここは温泉もある道の駅なので、朝風呂を楽しみに車中泊です。
朝になったので建物に向かうと、なんと朝食&温泉のセットの広告。
簡単に済ませるつもりでしたが、朝食バイキングかなと思って
セットで頼んでみました。
出てきたのはなかなか立派な朝食セット。
小鍋仕立ての味噌汁が美味しいかったですよ。
おかずも味は濃い目ですが十分な種類があって
お得感はありましたねぇ。
のんびり朝食をとって、珈琲をいただいて、
それからゆっくり朝風呂をいただきましたよ。
予定よりも時間を掛けて過ごしちゃいましたが、
これも旅の醍醐味ですよw
道の駅矢立からゆるゆる走って十和田湖へ。
25年以上前に行った奥入瀬あたりも散策するつもりです。
途中の展望台からはちょっと視界は悪いのですが、
それでも奥まで見えていい感じですね。
奥入瀬渓流は、覚悟していたほど暑くはなくて、
滝の水流も多くていかにもといったところです。
もっとも、前日までの大雨で渓流にしては水量が多くて
ちょっと濁っていたのが残念でしたが。
旅と言えば(?)ソフトクリーム♪
こちらもなかなかミルキーな感じで美味しかったですよ。
湖畔に戻ってくると、雨の振り返し。
乙女の像も濡れています。
風情はあったので良しとしましょう。
少し湖畔を眺めて、今回の旅は一応おしまい。
ラベル:
旅
場所:
日本, 青森県十和田市
7/20/2013
大雨の後で
木曜日には大雨だったんですよ。
もう、台風かと思うくらいに暴風雨。
道路も通行止めになったりしましたが、週末は雨があがってそれなりに良い天気です。
散歩がてら久しぶりに雷猫で走ります。
向かうはカートソレイユ最上川。
大雨の後は被害が出ていることがあるのでその確認です。
そのソレイユですが、大雨対策のために
予めプレハブのコントロールやタイム表示のモニターなどは
堤防の上に避難させてまして、ばっちりの洪水対策。
ええ、案の定水没してました。・゚・(ノ∀`)・゚・。
クラッシュパッドがコース内に散乱。
コース全体が泥をかぶって真っ白になってます。
コースの一部はまだ水没したままです。
まーた、水鳥の楽園に戻っちゃいましたわぁ。
それでもスタッフの皆様でコース洗浄など
復旧作業を進めてもらってます。
夏はイベントもあるので、なんとか間に合わせてもらえるよう
よろしくお願い致します。
もう、台風かと思うくらいに暴風雨。
道路も通行止めになったりしましたが、週末は雨があがってそれなりに良い天気です。
散歩がてら久しぶりに雷猫で走ります。
向かうはカートソレイユ最上川。
大雨の後は被害が出ていることがあるのでその確認です。
そのソレイユですが、大雨対策のために
予めプレハブのコントロールやタイム表示のモニターなどは
堤防の上に避難させてまして、ばっちりの洪水対策。
ええ、案の定水没してました。・゚・(ノ∀`)・゚・。
クラッシュパッドがコース内に散乱。
コース全体が泥をかぶって真っ白になってます。
コースの一部はまだ水没したままです。
まーた、水鳥の楽園に戻っちゃいましたわぁ。
それでもスタッフの皆様でコース洗浄など
復旧作業を進めてもらってます。
夏はイベントもあるので、なんとか間に合わせてもらえるよう
よろしくお願い致します。
6/30/2013
ソレイユミニロード第2戦
ソレイユミニロード第2戦に参戦しました。
NSFクラスが6台、SPクラスが5台とちょっと台数少なめですが
新顔あり、ベテラン選手ありとなかなか面白そうな雰囲気です。
昨年の最終戦と今年春の1戦目を欠場したので、
半年ぶりのレースです。
フリー走行ではどうも調子が出ず、普段の練習より
乗れていない状況です。どーしましょ?
フロントのイニシャルを少し強めてみましたが、
身体から力が抜けずうまいこと走れません。
予選もそのまま上手く走れず、結局4番手。
辛うじてライバル(?)の阿部選手の前です。
でも、私ってばスタート下手なんだよねぇ。
前は初参戦のションG選手。サザン組ですね。
参謀は鈴木家兄。ご無沙汰しております。
レースのメインスポンサー、湯の瀬旅館さんの
まだ行ったことが無いのですが、大きな露天風呂が
魅力の良い温泉宿とのことですよ。
本戦第1ヒートは見事にスタート失敗。
フロントを持ち上げてしまって出遅れてますよ。
阿部選手に前をとられるも、4コーナーの
第一ヘアピンでなんとかポジションを取り返す。
目の前にはションG選手も見えるのでとにかく追いかけますよ。

1コーナーのラインが違うので、インに飛び込もうと
チャレンジするものの、クリップの後を小回りできず
クロスラインを取られて失敗(TдT)
最後の最後まで狙って行ったのですが、結局抜けず。
レースにはなりましたが、負けは負けです。
練習や予選よりもタイムは良くなりましたが
ベストタイムも更新出来ませんでした。
走り方を思い出したってところですかねぇ(遅いよ)
第2ヒートもスタート失敗。慎重になりすぎて
失速しちゃいました。
これまた阿部選手に前に出られて、4コーナーで
抜き返して、ションG選手を追いかけて。
人間もマシンも熱ダレしちゃって、第1ヒートほど
迫ることも出来ずにポジションキープで終了。
悔しいレースになりました。
NSFクラスは矢崎選手が丸山選手をおさえて圧勝でした。
参加賞のタオルとクリーナー、湯の瀬旅館さんの
パンフレットも頂きました。
NSFクラスが6台、SPクラスが5台とちょっと台数少なめですが
新顔あり、ベテラン選手ありとなかなか面白そうな雰囲気です。
昨年の最終戦と今年春の1戦目を欠場したので、
半年ぶりのレースです。
フリー走行ではどうも調子が出ず、普段の練習より
乗れていない状況です。どーしましょ?
フロントのイニシャルを少し強めてみましたが、
身体から力が抜けずうまいこと走れません。
予選もそのまま上手く走れず、結局4番手。
辛うじてライバル(?)の阿部選手の前です。
でも、私ってばスタート下手なんだよねぇ。
前は初参戦のションG選手。サザン組ですね。
参謀は鈴木家兄。ご無沙汰しております。
レースのメインスポンサー、湯の瀬旅館さんの
ステッカーが届きましたので、貼ってみました。
妙に馴染んでますねぇ(^^;まだ行ったことが無いのですが、大きな露天風呂が
魅力の良い温泉宿とのことですよ。
本戦第1ヒートは見事にスタート失敗。
フロントを持ち上げてしまって出遅れてますよ。
阿部選手に前をとられるも、4コーナーの
第一ヘアピンでなんとかポジションを取り返す。
目の前にはションG選手も見えるのでとにかく追いかけますよ。
1コーナーのラインが違うので、インに飛び込もうと
チャレンジするものの、クリップの後を小回りできず
クロスラインを取られて失敗(TдT)
最後の最後まで狙って行ったのですが、結局抜けず。
レースにはなりましたが、負けは負けです。
練習や予選よりもタイムは良くなりましたが
ベストタイムも更新出来ませんでした。
走り方を思い出したってところですかねぇ(遅いよ)
第2ヒートもスタート失敗。慎重になりすぎて
失速しちゃいました。
これまた阿部選手に前に出られて、4コーナーで
抜き返して、ションG選手を追いかけて。
人間もマシンも熱ダレしちゃって、第1ヒートほど
迫ることも出来ずにポジションキープで終了。
悔しいレースになりました。
NSFクラスは矢崎選手が丸山選手をおさえて圧勝でした。
参加賞のタオルとクリーナー、湯の瀬旅館さんの
パンフレットも頂きました。
次戦まではもうちょっとタイム縮めときたいなぁ。
皆様お疲れ様でした。
場所:
カートソレイユ最上川
6/16/2013
判っているんだけどねぇ
ソレイユに通って練習しているのですが、どうもうまいこと走れない。
課題はね、判っているんですよ。
まずは1コーナーへの飛び込みから2、3への繋ぎ方。
たぶんほんの数キロなんだけど失速していて、シフトアップのタイミングが遅れている。
もう一つは7から8コーナーの切り返し。飛び込んでからアクセルオンでバイクを起こせていない。
うちのガタピシ号だと少しリアが外に流れる位までコーナーで稼ぐ事が必要だから、
今の走り方ではバンクスピードもコーナリングスピードも全然足りてないのよね。
以前、出来ていた事なので余計に凹むなあ(。´Д⊂)
もう少し逆操舵のおさらいしようかな・・・
ラインを比較してみる。
紫色が今回のライン。赤色が先週のライン、
青が2年くらい前のラインで1秒くらい早かった奴。
青では1コーナーの内側からアウトいっぱい使っても
脱出が早かったんだよなぁ。
でも、紫のラインも4コーナーまではほぼ同じペースで
走っているんだよねぇ。クロスラインに成るんだよ。
回転半径の比較。
青が一番コンパクト且つ早い向き変えが出来ている。
たぶん、この向き変えが一番の問題なんだろうねぇ。
バンクスピードとアクセル開度だと思うんだよね。
いや、判っているんだけどねぇ。
だからといって簡単に早くなる訳ではないんですよ、はい。
課題はね、判っているんですよ。
まずは1コーナーへの飛び込みから2、3への繋ぎ方。
たぶんほんの数キロなんだけど失速していて、シフトアップのタイミングが遅れている。
もう一つは7から8コーナーの切り返し。飛び込んでからアクセルオンでバイクを起こせていない。
うちのガタピシ号だと少しリアが外に流れる位までコーナーで稼ぐ事が必要だから、
今の走り方ではバンクスピードもコーナリングスピードも全然足りてないのよね。
以前、出来ていた事なので余計に凹むなあ(。´Д⊂)
もう少し逆操舵のおさらいしようかな・・・
ラインを比較してみる。
紫色が今回のライン。赤色が先週のライン、
青が2年くらい前のラインで1秒くらい早かった奴。
青では1コーナーの内側からアウトいっぱい使っても
脱出が早かったんだよなぁ。
でも、紫のラインも4コーナーまではほぼ同じペースで
走っているんだよねぇ。クロスラインに成るんだよ。
そしてトップスピードはさておき、ファイナルを換えた
紫と赤では、9秒目(2コーナー立ち上がり)で
大きな差がある。赤は、一瞬タメが出来てしまってる。
回転半径の比較。
青が一番コンパクト且つ早い向き変えが出来ている。
たぶん、この向き変えが一番の問題なんだろうねぇ。
バンクスピードとアクセル開度だと思うんだよね。
いや、判っているんだけどねぇ。
だからといって簡単に早くなる訳ではないんですよ、はい。
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