大雨の後で

木曜日には大雨だったんですよ。
もう、台風かと思うくらいに暴風雨。
道路も通行止めになったりしましたが、週末は雨があがってそれなりに良い天気です。
散歩がてら久しぶりに雷猫で走ります。
向かうはカートソレイユ最上川。
大雨の後は被害が出ていることがあるのでその確認です。

そのソレイユですが、大雨対策のために
予めプレハブのコントロールやタイム表示のモニターなどは
堤防の上に避難させてまして、ばっちりの洪水対策。
ええ、案の定水没してました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

クラッシュパッドがコース内に散乱。
コース全体が泥をかぶって真っ白になってます。

コースの一部はまだ水没したままです。
まーた、水鳥の楽園に戻っちゃいましたわぁ。

それでもスタッフの皆様でコース洗浄など
復旧作業を進めてもらってます。
夏はイベントもあるので、なんとか間に合わせてもらえるよう
よろしくお願い致します。

ソレイユミニロード第2戦

ソレイユミニロード第2戦に参戦しました。
NSFクラスが6台、SPクラスが5台とちょっと台数少なめですが
新顔あり、ベテラン選手ありとなかなか面白そうな雰囲気です。
昨年の最終戦と今年春の１戦目を欠場したので、
半年ぶりのレースです。

フリー走行ではどうも調子が出ず、普段の練習より
乗れていない状況です。どーしましょ？
フロントのイニシャルを少し強めてみましたが、
身体から力が抜けずうまいこと走れません。
予選もそのまま上手く走れず、結局４番手。
辛うじてライバル（？）の阿部選手の前です。
でも、私ってばスタート下手なんだよねぇ。
前は初参戦のションG選手。サザン組ですね。
参謀は鈴木家兄。ご無沙汰しております。

レースのメインスポンサー、湯の瀬旅館さんの

ステッカーが届きましたので、貼ってみました。

妙に馴染んでますねぇ（＾＾；
まだ行ったことが無いのですが、大きな露天風呂が
魅力の良い温泉宿とのことですよ。


本戦第１ヒートは見事にスタート失敗。
フロントを持ち上げてしまって出遅れてますよ。
阿部選手に前をとられるも、４コーナーの
第一ヘアピンでなんとかポジションを取り返す。
目の前にはションG選手も見えるのでとにかく追いかけますよ。

 

１コーナーのラインが違うので、インに飛び込もうと
チャレンジするものの、クリップの後を小回りできず
クロスラインを取られて失敗(TдT)
最後の最後まで狙って行ったのですが、結局抜けず。
レースにはなりましたが、負けは負けです。
練習や予選よりもタイムは良くなりましたが
ベストタイムも更新出来ませんでした。
走り方を思い出したってところですかねぇ（遅いよ）

第２ヒートもスタート失敗。慎重になりすぎて
失速しちゃいました。
これまた阿部選手に前に出られて、４コーナーで
抜き返して、ションG選手を追いかけて。
人間もマシンも熱ダレしちゃって、第１ヒートほど
迫ることも出来ずにポジションキープで終了。
悔しいレースになりました。

NSFクラスは矢崎選手が丸山選手をおさえて圧勝でした。
参加賞のタオルとクリーナー、湯の瀬旅館さんの
パンフレットも頂きました。

次戦まではもうちょっとタイム縮めときたいなぁ。

皆様お疲れ様でした。

判っているんだけどねぇ

ソレイユに通って練習しているのですが、どうもうまいこと走れない。
課題はね、判っているんですよ。
まずは1コーナーへの飛び込みから2、3への繋ぎ方。
たぶんほんの数キロなんだけど失速していて、シフトアップのタイミングが遅れている。
もう一つは7から8コーナーの切り返し。飛び込んでからアクセルオンでバイクを起こせていない。
うちのガタピシ号だと少しリアが外に流れる位までコーナーで稼ぐ事が必要だから、
今の走り方ではバンクスピードもコーナリングスピードも全然足りてないのよね。
以前、出来ていた事なので余計に凹むなあ(。´Д⊂)
もう少し逆操舵のおさらいしようかな・・・

 ラインを比較してみる。
紫色が今回のライン。赤色が先週のライン、
青が2年くらい前のラインで1秒くらい早かった奴。
青では1コーナーの内側からアウトいっぱい使っても
脱出が早かったんだよなぁ。
でも、紫のラインも4コーナーまではほぼ同じペースで
走っているんだよねぇ。クロスラインに成るんだよ。

そしてトップスピードはさておき、ファイナルを換えた

紫と赤では、9秒目（2コーナー立ち上がり）で

大きな差がある。赤は、一瞬タメが出来てしまってる。

 

回転半径の比較。
青が一番コンパクト且つ早い向き変えが出来ている。
たぶん、この向き変えが一番の問題なんだろうねぇ。
バンクスピードとアクセル開度だと思うんだよね。


いや、判っているんだけどねぇ。
だからといって簡単に早くなる訳ではないんですよ、はい。

ソレイユで練習してきました。

今日もソレイユで練習です。
地元は地区の運動会とかありましたので、誰も居ないかな？
なんて思っていたら、WZRTの技研やエーサク君、キングの3人や
レース仲間や（私とは）初顔の方もいて、ちょっと楽しいぞ。

実はネットで購入して貯めていたポイントで、JVCのGC-XA1を手に入れたんですよ。
走行動画も撮って見たいし、車載とかまぁ色々遊べそうですからね。
始めはタンクの上にマウントしてみたんですが、伏せられない orz
それでまあ、色々と工夫して、カウルのすぐ内側にセットしてみました。

取り敢えず、こんな感じで固定してみます。

シールドが傷だらけなので、視野がちょっと曇っちゃいますねぇ。

なにせ、87年の純正シールドですから、25年モノ？！

動画を取りつつ、練習走行していきます。

うーん、前回よりはちょっとマシな気がしますが、1コーナーから

２～３へ抜ける時に失速している気がするな。

７，８へのリズムも悪いけど、どちらも切り返しが遅いからだと思うのよね。

まぁ、目標タイムに及ばないものの、前回よりはタイムアップして終了。

今回は技研にGPSつけてもらってデータ取らせてもらったから、

解析したら自分の課題が想像通りか確認できるはず。

・・・判ったからといってすぐに直るかというと、ねぇ（ーー；

今日も1日、良い天気でした。
もう少し練習進めて、月末に間に合わせないとね。

オマケ。
試験的に撮影した動画です。
バンクの際に「よっこらしょ」感は否めないねぇ・・・

雷猫の回収とか天神祭とか。

車検、修理、引越とバタバタしていたので、
雷猫はずっと東ホンダへ預けてました。
それでまぁようやっと、回収に向かった訳ですよ。
ヘルメットや装備一式を持って、何年か振りに高速バスに乗って
一路、山形へ移動します。
バスは正直、酔いやすいので苦手なんだよね。
と言いつつ、読書などしているうちに山形駅へ到着。
遅い朝飯のパンを買って、乗り継ぎのバスを待ちつつ(´～｀)モグモグ。

バスを乗り継いで手土産の発泡酒をぶら下げ東ホンダに到着。
いつものように（？）ダベって、お客さんの相手をして（？？）
それでも普段よりは長居せずに雷猫を引っ張りだして、いざ帰路へ。
のんびり走りだしたのですが、数キロ先の交差点を曲がった所で突然失火。
最初はガス欠かと疑い、タンクを外してコックを確認したものの問題なし。

仕方がないので、東ホンダにレスキュー頼みましたよ orz
バイク屋さんにレッカー頼んだのって、10数年ぶりかも。
しかも、きっと大したことがないというオチなんだろうねぇ。

店に戻って、バッテリーは再充電。
プラグを外してみると、もう見事なまでにかぶってる(´д｀|||)
交換したら～？という声を聞き流し（？）
古典的にライターで炙って、磨いて復旧させる。
割りと換えたばっかりなのよ、これ。
点火することを確認して、プラグを戻して作業終了。
なんとか再始動出来たので、高速を使って一気に帰りますよ。
月山超えてる時に止まったらどーしましょ？（＠＠；

まぁなんとか無事に家に辿り着きましたよ。
帰ってからは、ほったらかしていたカミさんのご機嫌伺い。
遅くなったけど、地元のお祭（天神祭、化物祭とも）があるので
祭はさておき、出店を冷やかしに出かけました。

久しぶりにお祭りの屋台が並んでいるところを歩きます。
昔ながらの綿飴やリンゴ飴の他、餡餅（シャーピン）とか
シシケバブとか、なにやら国際色豊かになってますねぇ。
カミさんに呆れられつつ、ちょこちょこ買食いしてました。

そんなこんなで過ごした週末でしたよ。
いよいよ、新しい街に馴染んでいくようです。

ようやく走りだしました

壊したエンジンを直して、カートソレイユへ。
バイクは慣らしだし、人間はリハビリですから無理しない程度に頑張ります。
ソレイユOFCのYさんが来てましたがキャブの調子が悪くて帰るとの事。
残念、色々ダメ出ししてもらおうと思ったのですが(^_^ゞ
約半年ぶりにコースに出て、低い回転数から少しずつ身体を馴染ませていきます。
う～む、コーナリング速度が遅いよ。
身体が先に入っているようで一体感が無いし、バンク角も自分で抑えちゃっているなぁ。

ちょうど休憩していると、ライバル？のA選手が農作業の合間にやって来ました。
勘を取り戻すにはちょうど良い相手ですので、後ろを一所懸命追い掛けます。
何度か仕掛けて、なんとかバックストレートエンドで抜いて、今度は逃げの一手です。
お陰様で良いリハビリになりました。
カミさんの手動計測ではベストよりは2秒位遅いけどまぁまぁ想定内でした。
次はもう少し攻めた走りでベスト出さないとね。

シリンダーは交換しました。

壊してしまってたNちびのシリンダーをを交換しましたよ。
引っ越していつもの東ホンダから受け取れないので、今回はナップスで通販しました。
シリンダーを外してみると、右側面が綺麗に割れてます。恐るべし、水の力。

まぁ嘆いていても仕方無いので、新しいシリンダーをつけることにします。
NちびにはA、B、C、の3サイズのシリンダーが設定されていたのですが（製造公差の違い）2012年からAサイズだけになってしまいました。
いよいよNちびは終わりなんですかねぇ(´；ω；`)
鋳物の肌も気のせいか精度が落ちているような。

ともかく、ぐにぐにと組み立てなおして作業を終わらせて、と。

水は現地で入れることにしましたので、

忘れないようにテープに書いてタンクに貼りました。

とにかく、早く走りたいですねぇ。